Hoe bulkhead noodlichten te vervangen en weg te gooien nadat hun serviceleven is verstreken?

Als een belangrijk apparaat om de veilige evacuatie van personeel in een noodgeval te waarborgen, de levensduur van Schothoofd noodlichten is meestal beperkt. Na verloop van tijd zullen de batterij, de lichtbron en andere interne componenten van de lamp geleidelijk ouder worden, wat de normale werking beïnvloedt. Om ervoor te zorgen dat het noodverlichtingssysteem betrouwbaar kan werken in geval van nood, moeten de schuldenhulpverlichting worden vervangen en correct worden afgehandeld nadat de levensduur van het services is verstreken. De voorzorgsmaatregelen en hanteringsmethoden tijdens het vervangingsproces zijn direct gerelateerd aan de veiligheids- en milieuverantwoordelijkheid van de faciliteit.
De eerste stap bij het vervangen van de noodlichten van de schulden is om de levensduur van de lamp te bepalen. De meeste schuldenhulpverlichting zijn ontworpen om een ​​levensduur van 3 tot 5 jaar te hebben, maar de specifieke levensduur hangt ook af van de frequentie van het gebruik van de lamp, omgevingscondities en onderhoud. Voor noodlichten met behulp van LED -lichtbronnen is hun levensduur relatief lang, maar het verouderen van batterijen en andere elektrische componenten zal nog steeds invloed hebben op hun prestaties. Daarom is regelmatige inspectie van de status van de lamp, met name het batterij- en circuitsysteem, een sleutelfactor bij het bepalen of de lamp moet worden vervangen. Zodra het is vastgesteld dat de batterij niet voldoende vermogen kan behouden, vervalt het licht ernstig of kan de lamp niet normaal werken in het geval van stroomuitval, de lamp moet worden vervangen.
Zorg er eerst voor dat de stroom wordt losgekoppeld bij het vervangen van de noodlichten van de schulden om elektrische schok of andere veiligheidsongevallen te voorkomen. Vooral tijdens het vervangingsproces moeten de oude lampen zorgvuldig worden gedemonteerd om te voorkomen dat de elektrische verbindingen worden beschadigd. De nieuwe lampen moeten op dezelfde locatie en manier worden geïnstalleerd als de oorspronkelijke installatie om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de veiligheids- en verlichtingsvereisten. Tijdens de installatie moeten de lampen worden gecontroleerd om te zien of ze stevig zijn en dat de circuitverbindingen van de lampen in goede staat zijn. Als de nieuwe lampen batterijen of oplaadsystemen gebruiken, moeten de batterijcontacten en batterijboxen ook worden geïnstalleerd zonder corrosie of schade om ervoor te zorgen dat de batterijen kunnen worden opgeladen en normaal kunnen worden gebruikt.
Tijdens het vervangingsproces moeten modellen die aan de vereisten voldoen, tijdens het vervangingsproces worden geselecteerd volgens de gebruiksomgeving en relevante voorschriften. Verschillende toepassingsomgevingen (zoals schepen, vliegtuigen, metro's, enz.) Kunnen verschillende beschermingsniveaus, temperatuurweerstand, vochtigheidseisen, enz. Hebben, dus de nieuwe lampen moeten aan deze specifieke behoeften voldoen. Bovendien moeten de nieuwe lampen ook voldoen aan relevante internationale normen en certificeringen, zoals SOLA's (International Convention for the Safety of Life at Sea), IEC -normen, enz., Om ervoor te zorgen dat ze goed kunnen werken in een noodgeval.
Er zijn ook bepaalde voorschriften voor de verwijdering van verlopen of ongeldige schulkhead noodlichten. Lampen bevatten meestal batterijen, lichtbronnen en andere elektronische componenten, die gevaarlijke stoffen kunnen bevatten zoals lood, cadmium of andere zware metalen, zodat ze niet naar believen kunnen worden weggegooid. Oude lampen moeten worden afgehandeld in overeenstemming met lokale milieuvoorschriften en moeten meestal worden gestuurd naar professionele elektronische afvalrecyclingstations voor veilige demontage en recycling. In sommige gebieden kunnen ook speciale recyclingdiensten worden geboden om ervoor te zorgen dat deze lampen correct worden verwijderd en milieuvervuiling verminderen.